北京时间2月23日19:30分，在文昌发射场101工位，“长征五号”遥七运载火箭搭载通信技术试验卫星十一号发射升空，当卫星顺利进入预定轨道内，标志着此次发射任务的圆满成功，再一次用实力向全世界证明中国航天力量的实力和无限潜力。
引用自中国航天网的发射实景照片
作为中国现役最大的低温运载火箭，长征五号的每一次发射都会引起全世界的关注。长征五号的芯级直径已经达到了5米，而且还配备了2台YF-77氢氧发动机和8台YF-100液氧煤油发动机，如此强大的配置能够为长征五号的升空提供千吨级别的推力。
另外值得注意的是，根据长征五号运载火箭副总设计师娄亮介绍，今年长征五号的发射次数预计会达到4-5次。通过这个数字可以说明，在大型低温运载火箭的发射中，中国已经进入到一个高密度发射期，能够如此高频的发射，也说明中国的运载火箭技术已经发展的相当成熟了。
相信很多朋友都会想到一个问题，到底是什么卫星需要如此强大的运载火箭运载升空？
此次“长征五号”遥七运载火箭运载的卫星是用来开展多频段、高速率卫星通信技术验证的， 卫星的发射向来不止是航空航天界自己的事情，每一颗卫星的成功发射都会进一步加强中国的卫星通讯领域发展，为国家和人们提供更加稳定的卫星通讯环境。
在运载火箭的研发和发射的过程中，创新是中国制造的核心关键词，在此次发射中，中国便创新性运用了前后方远程会议系统、远程辅助测试发射系统等先进技术，为现场发射任务降低了人员需求，还能够有效的缩短测发周期，优化了整个发射过程。
通过“长征五号”遥七运载火箭成功发射，我们可以看到中国在运载火箭研发上的实力，从技术创新，再到各个方面的事无巨细，都体现了中国式航天精神。
敢于突破和创新的航天精神
一直以来，人类从未停止过对深空的探索。随着美国、欧洲不停推出的航天计划，随着日本H-2B运载火箭的首飞和印度300吨推力级固体助推器研制成功的背景下，那时的中国已经失去了世界航天第二大国的地位，但是压力也随即成了动力，中国随即开启了大型运载火箭的研发立项。
日本新型H-2B运载火箭
从1988年863计划的成功立项，再到2016年文昌航天发射场的完美升空，长征五号的研发之路经历了近三十年。
为了改善旧版运载火箭芯级直径小、准备周期长、可靠性不高等多方面问题，中国针对每一项功能进行逐一创新突破，最终生产出来的长征五号，拥有五米直径的火箭芯级模块、千吨级别的推力以及最大限度缩减测发周期的实力，成为了世界上当之无愧的第二大低轨和高轨运载火箭。
2020年5月5日，长征五号B火箭成功的将新一代载人飞船试验船等载荷的组合送到了太空中，这一次飞行对于长征五号来说具有里程碑式的意义。
在此之前，中国关于空间站工程建设一直属于初步的构建阶段，随着长征五号B的首飞成功，中国空间站工程建设也随之正式步入了实质建设阶段，这一历史性的时刻，是对中国在航天技术领域创新建设的最有力的证明。
长征五号的每一次升空对于国家和民生来说，都有很大的收获。2023年12月15日，在文昌火箭发射场，长征五号遥六运载火箭成功将遥感四十一号卫星发射升空，当遥感卫星成功进入轨道后，带给我们的不仅仅是一次发射成功的成就。
此次发射的卫星属于高轨光学遥感卫星，它可以为包括国土普查、环境治理、综合防灾减灾等问题在内的领域提供信息支持，完善了中国在不同领域的信息结构，对国家民生来说具有非常深远的影响。
我国成功发射遥感四十一号卫星
中国的航天精神，是严谨务实，是敢于突破，无论面对是何种挑战，中国人绝对不会退缩，而这种精神正是中国发展航天事业最重要的精神支柱。
从世界的角度来看，中国火箭技术仍然处于领先地位
代表中国火箭技术的长征号运载火箭，已经成功发射多次。随着技术的不断创新，具有里程碑意义的长征五号，其运载能力已经达到了25吨。相信很多朋友对25吨这个数字没有概念，要知道目前世界历史上运载能力最强的火箭是美国的土星号，运载能力是26.7吨。
在世界之最面前，长征五号25吨的运载能力已经说明，中国的运载火箭研发实力已经处于世界顶尖水平。
在航天技术实力方面，超强的运载能力只是重要条件之一，运载火箭的可靠性才是整个闭环的重中之重。根据最新数据，中国在2022年全年总共进行了64次轨道发射，成功次数为62次，完全成功率已经达到了96.88%。超大运载能力，再加上超高完全发射成功率，中国火箭技术在双重buff的加持下，成为了当之无愧的世界领先水平。
中国火箭技术的发展从来不是闭门造车，反而非常重视与世界各国的交流。目前中国已经和俄罗斯航天局、欧洲航天局等世界各地的航天局进行了合作与交流，比如与法国合作研发的载人登月航天器、与俄罗斯也进行了研制和运营国际空间站项目的合作。
在交流的过程中，中国也在取其精华，为己所用，为中国火箭技术的发展注入了新的动力，在世界层面上，也直接推动了全球航天事业的发展，奠定了中国在世界上航天大国的地位。
另外除了对外交流，对内，国家也十分重视航天技术人才的培养，建立了一批专门的研究团队和实验室，并鼓励研究人员多与国际人才进行沟通，提高自我竞争力。
虽然中国目前的火箭技术已经处于世界领先地位，但是在世界市场上，美国、俄罗斯等航天大国依然占据了一定的市场份额，另外当下世界上越来越多的国家开始投入到火箭技术的研发道路中，未来中国的航天之路仍然会面临更多的挑战。
但是我们相信，中国会不断提升自我实力，走中国式发展道路，不断创新，敢于挑战，继续树立一个可靠的航天大国形象。
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